Об одной задаче выбора структуры контейнерной линии морского транспорта в условиях фидерного обслуживания портов

Рассматривается задача выбора оптимальной структуры контейнерной линии в условиях фидерного обслуживания портов, когда на линии работают суда двух типов: магистральные, совершающие перевозки между базовыми портами линии, и фидерные, осуществляющие перевозки грузов между базовым портом и тяготеющими к нему небазовыми портами. Эта задача (при некоторых упрощающих предположениях) формулируется в виде задачи целочисленного линейного программирования с булевыми переменными и решается с помощью стандартного пакета ЛП АСУ, используемого в рамках описываемой в работе специализированной системы автоматизированного выбора структуры контейнерной линии.