Аннотация:
Для изучения моделей многоцелевых перемещений в городских системах вводится обобщенная схема взаимодействия подсистем, в каждой из которых максимизируется своя целевая функция (аналог энтропии), а взаимодействие осуществляется через множества ограничений. Предложено формальное описание равновесно-устойчивого состояния взаимодействия, показана связь с известными определениями равновесия. Дан подробный анализ линейного взаимодействия.