Аннотация:
Решается задача моделирования маршрутов автопилотируемых транспортных средств в транспортном потоке, при котором отсутствуют их столкновения. Предлагается новый роевой алгоритм, основанный на микроскопической модели транспортного потока, обеспечивающий движение агентов без столкновений. Рассматривается изменение в процессе работы алгоритма нескольких критериев оптимальности, таких как: средняя скорость агентов, пропускная способность, количество перестроений. Оцениваются границы эффективных значений
гиперпараметров алгоритма. При определенных параметрах плотности и коэффициентах отталкивания/притяжения в транспортном потоке наблюдаются свободный поток и улучшение значений критериев оптимизации.