О влиянии температуры и ширины зоны турбулентного горения на показания ионизационного датчика

Приведена функциональная зависимость показаний ионизационного датчика (ионного тока) от состава топливовоздушной смеси, адиабатической температуры пламени и ширины зоны турбулентного горения. Эксперименты на двигателе показали, что при коэффициенте избытка воздуха от 0.75 до 1.15 сходимость расчетных и опытных значений ионного тока составляет более 90%. Результаты работы могут быть использованы для прогнозирования и мониторинга ионизационным датчиком адиабатической температуры пламени и ширины зоны турбулентного горения в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания.