Моделирование аэродинамики и распространения выбросов от автотранспорта в городском подслое

Разработана микромасштабная модель аэродинамики и переноса примеси, которая учитывает неоднородность элементов городского пограничного слоя. Численное решение дифференциальной задачи получено методом конечных объёмов. С использованием экспериментальных данных проведено сравнение трёх различных схем турбулентного замыкания, а также верификация выбранной схемы параметризации городской растительности. Рассчитано турбулентное движение воздушных масс и распространение выбросов от автотранспорта вокруг массива зданий.