Сравнение двух моделей силы аэродинамического торможения для определения орбитального движения МКС

Рассматривается подход к аппроксимации данных датчика автономной системы навигации, установленного на Российском сегменте Международной космической станции, c применением математической модели орбитального движения космического аппарата, где при учете сил аэродинамического торможения используется вычисление площади миделева сечения с помощью геометрической модели внешней поверхности станции. Описываемый в работе подход применялся для анализа данных интервалов до десяти суток полета Международной космической станции в январе и июне 2018 г. В работе приводятся результаты математического моделирования с использованием предлагаемой математической модели и стандартной математической модели с баллистическим коэффициентом. Предлагаемая математическая модель показывает существенно лучшие показатели аппроксимации.