Исследование режимов горения разряда “спица” и “колокол” на холловском двигателе мощностью 1.5 kW

Экспериментально исследованы два режима горения разряда – “спица” и “колокол” – для холловского двигателя номинальной мощностью 1.5 kW. Измерены интегральные параметры работы двигателя (тяга, удельный импульс тяги) в двух устойчивых режимах горения разряда. Исследования проводились для напряжений разряда 300–800 V и расхода газа от 1.5 до 3 mg/s. Проведено сравнение с результатами аналогичных экспериментов для геометрически подобного двигателя с бoльшим диаметром разрядного канала.