Аннотация:
С помощью математической модели, включающей обыкновенное линейное дифференциальное уравнение первого порядка, описаны аэродинамические нагрузки в задачах динамики полета пассажирских самолетов на срывных режимах обтекания. Изложена методика определения параметров математической модели, основанная на аппроксимации экспериментальных частотных характеристик частотными характеристиками линеаризованной математической модели. Проведена верификация математической модели по результатам испытаний в аэродинамической трубе модели современного пассажирского самолета.
Ключевые слова:
модель самолета, гармонические колебания, частотные характеристики, математическая модель.
УДК:
629.735.33.015.3
Поступила в редакцию: 23.03.2010 Принята в печать: 27.04.2010