Демпфирование колебаний крыла самолета автоматически управляемыми внутренними силами

Теоретическими методами исследуется возможность демпфирования колебаний крыла самолета внутренними, автоматически управляемыми силами. В качестве управляющего воздействия рассматриваются перемещающая масса, переменное внутреннее натяжение и моменты, создаваемые гибким валом или маховиком.