Применение численных методов теории дифференциальных игр к задачам о взлете и прекращении посадки самолета

Исследуются задачи управления самолетом при ветровых возмущениях, обусловленных явлением микровзрыва. Строится минимаксный способ управления, основанный на методах теории дифференциальных игр. Проводится сравнение минимаксного способа с методом, базирующимся на теории робастного управления.