Final drive lubrication modeling

В этой статье мы описываем метод, который представляет собой композицию метода конечных объемов (finite volume method, FVM) и метода адаптивного измельчения расчётной сетки (adaptive mesh refinement, AMR). Мы используем его для решения проблемы масляной смазки объема внутренней полости главной передачи автомобиля. Вычислительный алгоритм реализован с использованием параллельной библиотеки OpenFOAM, которая предоставляет структуры данных и подпрограммы для работы с методами конечных объемов и адаптивной сетки. Эта библиотека поддерживает параллелизм на основе OpenMPI. В статье представлены результаты численного моделирования.