Сравнительный анализ процессов в $N$-витковых и классических рельсотронах

Развивается концепция многовитковых ускорителей с учетом тепловых нагрузок в элементах конструкции и зоне скользящего электрического контакта. Оцениваются их основные преимущества и недостатки по сравнению с обычными одноканальными ускорителями. Показано, что данный тип рельсотронов позволяет уменьшить негативное влияние скинирования тока и снизить тепловые и динамические нагрузки в контактной области. Положительный эффект достигается за счет работы с относительно малым током в шинах и его рассредоточением по токоведущим элементам слоеных конструкций рельсов и якоря. Рассмотренная концепция электромагнитного метания предпочтительна для ускорения массивных тел.