Ламинаризация пограничного слоя при отрицательном градиенте давления и нагреве поверхности

Исследуются возможности улучшения аэродинамических характеристик профиля за счет комбинированной ламинаризации, включающей оптимизацию распределения давления и температуры поверхности. Рассмотрен класс распределений температуры поверхности, соответствующий нагреву носика и охлаждению остальной части профиля до температуры торможения набегающего потока. Показано, что при этом можно: а) повысить коэффициент подъемной силы профиля при неизменном сопротивлении и б) снизить сопротивление и повысить критическое число Маха при неизменной подъемной силе. Приведены примеры, показывающие, что нагревом части поверхности крыла в сочетании с другими методами ламинаризации можно добиться энергетически выгодного снижения сопротивления.