Оценка результатов использования протокола RIP в системах связи с динамической топологией сети методом имитационного моделирования

Цель работы — оценка эффективности использования протокола динамической маршрутизации RIP в системах связи с динамической топологией сети, предназначенных для обслуживания объектов транспорта. В качестве базовой математической модели, описывающей топологические изменения системы телекоммуникаций, использована модель «мерцающего» графа. Суть модели «мерцающего» графа заключается в последовательном представлении топологических изменений сети в виде эволюции графа, при этом состояние графа изменяется дискретно. Последующий граф отличается от предыдущего на некоторое небольшое приращение, которое содержит информацию о количестве добавленных или изъятых ребер из графа. В результате использования модели происходит преобразование изменений топологической структурной составляющей системы связи из пространственной области (возникающей в результате изменения положения узлов относительно друг друга) во временную область (когда топологические изменения происходят в процессе добавления или исключения ребер графа). Работа сети исследовалась в программном пакете Opnet Modeler. Проведено сравнение полученных результатов с результатами моделирования системы связи с динамической топологией в программном пакете Network Simulator. Оценка результатов показала, что при использовании протокола RIP сохраняется работоспособность сети при скорости передачи информации до 64 Мбит/с и скорости перемещения узла до 80 км/ч. В данных диапазонах скорости передачи информации и скорости перемещения узла обеспечивается качество передачи мультимедийного трафика по параметру задержки информационного пакета из конца в конец. Для обеспечения надежности передачи трафика рекомендовано использовать протоколы транспортного уровня, гарантирующие доставку информационных пакетов. Результаты исследований показывают возможность использования протокола маршрутизации существующих сетей передачи данных RIP в системах связи с динамической топологией сети, предназначенных для обслуживания транспортных магистралей.