Аннотация:
Предложена модель пневматика и рассмотрено качение колеса в вертикальной плоскости без проскальзывания
под действием сил и момента, приложенных к диску колеса. Контакт шины с дорогой происходит
по отрезку, длина и положение которого определяются в процессе решения задачи. Исследован стационарный
режим качения с постоянной скоростью, найдены форма свободной поверхности пневматика и зона контакта.
Сопротивление качению определяется с учетом модели диссипативных сил.
Ил. 2. Библиогр. 4