О векторной оптимизации процесса торможения летательного аппарата в воздухе

Решена задача векторной оптимизации процесса торможения тяжелого летательного аппарата в воздухе. Торможение достигается за счет аэродинамического сопротивления и дополнительной управляющей силы, направленной противоположно вектору скорости летательного аппарата. Доказано, что оптимальная управляющая сила является одноступенчатой функцией. В пространстве значений трех функционалов построено Парето-оптимальное множество.
Библиогр, 3.