Аннотация:
Статья посвящена исследованию параметрического возбуждения шимми управляемых колес транспортных машин при вертикальных колебаниях. Для подавления параметрических колебаний типа Матьё использован модифицированный метод разнесения собственных частот посредством выделения зон преимущественных значений жесткости рулевого управления.
Ил. 3. Библиогр. 8.
Полный текст:
PDF файл (732 kB)