Моделирование угона рельсового пути под действием динамических нагрузок

Рассматривается динамическая модель угона железнодорожного пути в процессе его эксплуатации. Рельсовая нить представлена как механическая система из $n$ элементарных участков, связанных упругими и диссипативными связями друг с другом и с основанием, на котором располагается рельсовая плеть. Применение принципа Даламбера к выделенному элементу рельсового пути дало возможность свести задачу к системе алгебраических уравнений, позволяющих оценить угон пути в зависимости от нагрузки.