Применение метода конечного элемента в анализе контактного взаимодействия рельса с вагонным колесом подвижного состава

Рассматривается контактное взаимодействие вагонного колеса с рельсом. Исследуются случаи неподвижного колеса, нагруженного вертикальной силой, вертикальной и продольной силами, а также колеса, скользящего по рельсу при торможении. Выполняется численный анализ напряжённо-деформированного состояния компонент, распределения контактного давления и сил трения, образования зон сцеплении и скольжения.