Задача движения космического аппарата в составе разгонного блока на этапе выведения

Решение задачи о движении космического аппарата (КА) в составе разгонного блока (РБ) является одной из важнейших проблем, на которых базируется проектирование. Движение должно быть организованно рационально, с учетом ряда ограничивающих факторов и условий. Главной функциональной единицей или средством выведения КА с опорной орбиты на целевую орбиту является разгонный блок (РБ). Для выполнения этого РБ должен иметь возможность выполнять несколько маневров, связанных с изменением скорости полета, для чего в каждом случае предполагается включение маршевого двигателя. Также, любой РБ должен иметь дополнительную двигательную установку, обеспечивающую ориентацию и стабилизацию движения РБ с КА и создание условий для запуска маршевого двигателя. Управление работой двигателей может осуществляться от системы управления КА или от автономной системы управления самого РБ.
Отклонения фактических параметров траектории РБ от расчетных являются следствием возмущений, действующих на активном и пассивном участках траектории (отклонения от номинала внешних условий полета, ошибки приборов системы управления, разброс конструктивных параметров ракеты и двигательной установки и т.д.). Решение баллистических задач проводится путем математического моделирования тех реальных процессов, которые происходят при полете РБ. Для такого моделирования необходимо иметь математическое описание РБ, внешних условий, в которых протекает полет и взаимодействия РБ с внешним пространством. Оценка точностных характеристик разгонного блока как научная дисциплина является одним из разделов динамики полета ракет и включает в себя совокупность наук, таких как теоретическая механика, механика полета, теория гироскопов и инерциальных систем, теория колебаний, теория вероятностей и математическая статистика и др.
В настоящей работе изучено движение космического аппарата в составе разгонного блока на этапе выведения. Разработана программа для совершения маневра изменения орбиты. На основе полученных данных из краевой задачи исследована оценки точности выведения разгонного блока, путем варьирования параметров.