Анализ модели транспортных потоков на автостраде. Управление состоянием автострады с помощью выделенных полос

Будут представлены результаты исследования дискретной динамической модели автострады, основанной на гидродинамической модели Лайтхилла-Уизема-Ричардса. Предлагается алгоритм управления состоянием автострады за счет изменения стоимости въезда в выделенные полосы. Цель управления - поддерживать максимально разрешенную скорость движения в выделенных полосах.