Комбинированное управление автоколебательными системами способом параметрического асимметрирования характеристик нелинейных звеньев

Предлагается способ повышения точности автоколебательных систем, основанный на параметрическом асимметрировании характеристик нелинейных звеньев. Способ позволяет исключить установившиеся средние составляющие ошибок автоматических систем, обусловленные «медленными» вынужденными движениями, если параметрическое асимметрирование нелинейных звеньев осуществлять пропорционально величине измеренных управляющих воздействий и их производным.