Задача оптимального управления транспортным потоком на автомобильной магистрали

Изучается детерминированная идеализация задачи управления транспортным потоком на автомобильной магистрали. Модель строится на основе гидродинамических аналогий, переменные управления характеризуют воздействия на работу въездов на магистраль, скорости движения и смены полос движения. После естественной дискретизации задача укладывается в рамки теории дискретного оптимального управления.