О влиянии поперечного профилирования каналов на термомеханику пульсирующих потоков

Проверена гипотеза о том, что одним из методов влияния на тепломеханические характеристики пульсирующих потоков в газовоздушных системах энергетических машин может быть поперечное профилирование каналов. Представлены результаты физического моделирования газодинамики и локальной теплоотдачи во впускных и выпускных каналах разной конфигурации в условиях газодинамической нестационарности применительно к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Установлено, что поперечное профилирование трубопроводов стабилизирует газовые потоки в газовоздушных системах двигателей. Показано, что поперечное профилирование впускных и выпускных трубопроводов приводит к снижению интенсивности локальной теплоотдачи на величину до 30% в зависимости от начальных условий.