Аннотация:
На основе консервативного численного метода на базе суперкомпьютера кластерной архитектуры проведено численное моделирование обтекания возвращаемого аппарата с тормозными двигателями и находящегося вблизи него отделяемого лобового теплозащитного экрана. Рассматриваются результаты моделирования воздействия реактивных струй тормозных двигателей на посадочную поверхность и возвращаемый аппарат, а также основные аэродинамические характеристики.