Аннотация:
Изучены характеристики протоколов динамической маршрутизации при моделировании движения мобильного объекта в городской среде. Среда моделирования позволяет изменять объемпередаваемых данных, скорость передачи, характер и интенсивность отказов. Исследования проведены для протоколов OLSR и B.A.T.M.A.N. Полученные результаты позволили сформулировать оптимальные условия использования этих протоколов на борту автомобиля.