Increasing the fatigue resistance of machine parts by applying hardening technologies

Рассмотрена задача повышения сопротивления усталости валов, осей и соединений “вал-ступица”, расположенных в кинематических схемах и передаточных механизмах транспортных средств, методом пластического деформирования их рабочих поверхностей. С целью оценки совместного влияния воздействующих факторов (геометрические параметры, резкие переходы контура, остаточные сжимающие напряжения) предложена многопараметрическая математическая модель упрочняющей технологии, а для ее практического применения она заменена системой регрессионных параметрических уравнений, которая по принципу доминантности фактора концентрации напряжений позволяет выполнить количественную оценку совместно действующих остальных факторов на показатели сопротивления усталости указанных деталей машин и получить оптимальные значения этих показателей.