Затягивание ламинарно-турбулентного перехода в пограничном слое на скользящем крыле методом подавления стационарных возмущений с помощью плазменного актуатора

В низкоскоростном аэродинамическом эксперименте исследована возможность затягивания ламинарно-турбулентного перехода, вызванного неустойчивостью поперечного течения в пограничном слое на скользящем крыле, методом противофазного подавления естественных стационарных возмущений. Для этого создана система управления на основе многоканального плазменного актуатора, сенсора на базе системы трассерной визуализации и контроллера, работающего в режиме обратной связи, адаптируемой с помощью алгоритма градиентного спуска. Показано, что такое управление снижает амплитуду стационарных мод неустойчивости, порожденных уединенным элементом шероховатости, и сдвигает точку появления турбулентности за ним вниз по потоку.