Математическое и программное обеспечение для исследования поперечных колебаний гребных валов судов

Отрабатывается расчетная схема для исследования поперечных колебаний гребного вала судов. Рассмотрены три варианта опирания и нагружения. Полученные решения позволяют исследовать как собственную частоту, так и форму колебаний. С целью автоматизации численных экспериментов разработаны три программы для ЭВМ, реализованные на алгоритмическом языке Maple. Проведены численные эксперименты с использованием разработанных программ для конкретных судов. Анализ результатов численных экспериментов позволил установить, что податливость подшипников гребного вала уменьшает его собственную частоту; динамические нагрузки от работающего гребного винта могут существенно изменить параметры центровки валопровода и привести к динамической неустойчивости валопровода. Полученные решения могут быть использованы для определения собственной частоты и форм колебаний конструкций, расчётные схемы которых сводятся к подобным расчетным схемам.