Теория качения твердого колеса по деформируемому рельсу

Исследуется задача о качении без проскальзывания абсолютно твердого колеса по вязкоупругому рельсу, лежащему на вязкоупругом основании в предположении точечного контакта колеса и рельса. Найдены стационарные режимы качения с постоянной скоростью, форма деформированного рельса, момент и силы, необходимые для поддержания стационарного качения в двух случаях: качение колеса с докритической скоростью и со скоростями, превышающими критическую. Определены мощности активных и диссипативных сил при стационарных режимах и эффективная сила сопротивления в зависимости от параметров задачи.
Ил. 3. Библиогр. 11.